Vortex


Vaš vodnik do popolnega zavijanja ročne zavore

Obstajajo določene avtomobilske akrobacije, ki bi jih moral biti vsak človek sposoben izvesti tako s prefinjenostjo kot z znanjem. In glavni med njimi je zavoj ročne zavore.

Naj bo to za pridobitev prednosti na dirki ali za izogibanje repu pri zasledovalni vožnji, je bil ta motoristični manever zasnovan tako, da vas dobesedno spravi iz – ali okoli – tesnega mesta, in ni le vizualno impresiven, ampak fizično izziva omejitve vašega avtomobila.

Pristop

Površina, na kateri povlečete ročno zavoro, bo v veliki meri narekovala, kako uspešna bo. Najbolje bo delovala površina z nizkim trenjem, saj bo omogočila, da zadnji del bolj učinkovito drsi za vogalom ali preobratom.

Ko se približate ovinku, ne bi smeli potovati s hitrostjo največ 30 km/h – in biti v prvi ali drugi prestavi. Prepočasi in ne boste dosegli zahtevane količine vrtenja. Prehitro in lahko se zavrtite ali popolnoma zgrešite svoj cilj.

Ko se približujete prelomnici, dvignite nogo s plina – kar bo preneslo težo na sprednji kolesi, omogočilo največji oprijem sprednjega dela in omogočilo hiter in trden zavoj v manever.

Krmiljenje

Vaše roke naj bodo nastavljene tako, da lahko izvajate dolgo, tekoče obračanje kolesa, ne da bi jih premikali. Da bi to dosegli, položite levo roko na 1 uro na kolo, desno roko pa na 7 ur – ne glede na to, kako je to nesmiselno in neprijetno.

Ko vstopite v ovinek, močno zavijte – s ciljem, da dosežete vrh do polovice vaše prelomnice.

Zaviranje

Ko zavijete, pritisnite sklopko in hitro in močno potegnite ročno zavoro navzgor. Prepričajte se, da s palcem držite gumb za sprostitev (to bo preprečilo, da bi se raglja zaskočila), saj boste skoraj takoj ponovno sklenili ročno zavoro.

Ko se zadnja kolesa zaskočijo, bo vaš zadnji del začel drseti naokoli, kar bo močno zaostrilo vaš obračalni krog.

Okrevanje

Ko zadnja kolesa drsijo naokoli, pustite, da volan zdrsne nazaj skozi vaše roke, dokler vaša sprednja kolesa ne usmerijo, kamor želite iti. Poskrbite, da ne izpustite kolesa in ga pustite, da se nadzorovano vrne v prvotni položaj – vendar še vedno poskušajte pustiti, da se ključavnica sname tako tekoče, kot ste jo nadeli.

Ko dosežete želeni položaj za okrevanje, sprostite ročno zavoro, dajte avto v prvo prestavo in dvignite sklopko s toliko vrtljajev, da zavrtite kolesa in zadržite avto v smeri, v kateri želite odnesti.

Sledite tem korakom in ročna zavora bo preprosto prišla. Premislite ali poskusite manever preveč samozavestno in takrat bo verjetno šlo vse narobe. Ne pozabite - niste v hollywoodskem filmu in na žalost v resničnem svetu fizika obstaja.